Login to your account

Username *
Password *
Remember Me

Create an account

Fields marked with an asterisk (*) are required.
Name *
Username *
Password *
Verify password *
Email *
Verify email *
Captcha *
Reload Captcha

8 martie 1910 – o franțuzoaică devine prima aviatoare a lumii

Avea 28 de ani, i se spunea Raymonde de Laroche și se credea că este baroneasă. Era brunetă, înaltă, frumoasă și elegantă. Trăia la Paris, unde era întâlnită în lumea modei, a teatrului și a filmului.

În realitate, se numea Elise Deroche și era fiica unui instalator din capitala Franței. Iar marea ei pasiune era sportul. Din copilărie și până pe la 22-23 de ani a practicat echitația, tenisul, patinajul, ciclismul, motociclismul și automobilismul.

În 1906 au avut loc mari victorii în domeniul aviației la Paris. În martie a zburat românul Traian Vuia, iar în octombrie, brazilianul Alberto Satos-Dumont. Raymonde de Laroche a fost entuziasmată de acest nou domeniu, văzut deocamdată ca un sport periculos.

S-a apropiat de aviație cu ajutorul fraților Voisin, doi mecanici care lucrau, la acel moment, pentru Santos-Dumont și frații Farman. Ulterior, ei vor avea propriul atelier de construit și reparat material volant. Raymonde era prietenă cu Charles Voisin și, cu ajutorul lui, la 22 octombrie 1909 a început lecțiile de zbor la Châlons-en-Champagne, un oraș aflat la est de Paris.

Pe vremea aceea nu existau avioane de școală, cu post pentru elev și instructor. Fata a învățat inițial să ruleze pe sol, apoi a decolat singură. Zborurile au fost, la început, niște salturi din ce în ce mai lungi și mai înalte. Apoi, a învățat să controleze avionul în aer, făcând cercuri și opturi...

La 4 ianuarie 1910 a făcut o greșeală tipică începătorilor. A avut prea multă încredere în sine și a venit prea brusc la aterizare. A trecut razant pe deasupra unor copaci și a lovit unul dintre ei. Avionul s-a prăbușit!

Raymonde a scăpat numai cu clavicula ruptă și cu câteva săptămâni de spitalizare. I s-a propus să ia o pauză mai lungă, până la restabilirea completă, dar nici nu a vrut să audă. Știa că în Franța și în Belgia, alte patru domnișoare luau lecții de zbor, fiecare dorind să devină „prima aviatoare a lumii”.

Raymonde era cea mai avansată dintre ele și, cu acest gând, a revenit la aerodrom. În luna februarie, domnișoara de Laroche a mers în Egipt, unde a participat ca pilot la un spectacol aerian. A fost intrarea ei în lumea aviației... Proba de brevet a avut loc la 8 martie 1910 și nu i s-a părut dificilă. A decolat, a făcut evoluțiile pe care comisia i le ceruse și a aterizat. A primit brevetul nr. 36 al Aero Clubului Franței.


Înapoi | | Continuă »

Evaluaţi acest articol
(4 voturi)
Ultima modificare Vineri, 03 Iulie 2020 13:48

Lasă un comentariu

Asigură-te că ai introdus toate informațiile necesare, indicate printr-un asterisk (*). Codul HTML nu este permis.

Categorii

Latest Tweets

La Zimnicea era obiceiul ca tinerii să se plimbe duminicile pe „Aleea Trandafirilor”. Dacă unui băiat îi plăcea o f… https://t.co/NTjchuGave
Aventurile temerarului aviator Ionel Ghica: "Avionul a pornit ca din pușcă cu o viteză vertiginoasă. A coborât vale… https://t.co/F6LBZy9xdB
Când și de ce au venit bulgarii în Balcani - Fapte istorice relatate de Culorile Trecutului... https://t.co/ZoGuY2CQur
Follow Culorile Trecutului on Twitter

Articole recente

16 iunie 1977. O aeronavă Il-18, cu Ceaușescu la bord, ratează aterizarea la Băneasa

O secundă furată unei lumi

Republica de la Ploiești și Patria recunoscătoare

O ruletă rusească: evadarea din lagărul Sobibor

Aventurile temerarului aviator Ionel Ghica

Când și de ce au venit bulgarii în Balcani

Piața Obor – aspecte necunoscute sau „decolorate” în timp

De ce 20 iulie este Ziua Forțelor Aeriene

Avionul I.A.R.-825, un prototip românesc rămas necunoscut

Acest site folosește “cookies”. Continuarea navigării implică acceptarea lor.