Login to your account

Username *
Password *
Remember Me

Create an account

Fields marked with an asterisk (*) are required.
Name *
Username *
Password *
Verify password *
Email *
Verify email *
Captcha *
Reload Captcha

De ce 20 iulie este Ziua Forțelor Aeriene

De ce 20 iulie este Ziua Forțelor Aeriene foto: Adrian Sultănoiu

Aviația militară a apărut în România în anii 1910-1913. Mai exact, etapele au fost următoarele:

-la 17 iunie 1910 a avut loc la București-Cotroceni, pe un câmp de instrucție al armatei, primul zbor al primului avion construit în România. Acest avion s-a realizat din fondurile Ministerului de Război, la Arsenalul Armatei din Dealul Spirii, după ideile și sub coordonarea inginerului Aurel Vlaicu. În august aparatul a fost omologat pentru misiuni de informații și legături aeriene, iar în septembrie 1910 a participat la manevrele militare anuale. Vlaicu a făcut un zbor de 35 de minute de la Slatina la Piatra Olt, transportând un document pentru principele moștenitor Ferdinand. România a devenit, astfel, una dintre primele țări – la nivel mondial! – care a folosit aviația în scopuri militare;

-tot în iunie 1910 s-a deschis, la Chitila, un complex aerian format dintr-o școală de zbor și din câteva ateliere pentru construit și reparat avioane. Era o afacere particulară, principalul investitor fiind avocatul bârlădean Mihail Cerkez. Un an mai târziu, la 9 iulie 1911, la școala de zbor de la Chitila a fost brevetat ca pilot sublocotenentul Ștefan Protopopescu, genist ca formație. El a devenit primul militar român care a obținut brevetul de aviator (Aurel Vlaicu era ofițer de rezervă în Marina Austro-Ungară). Câteva zile mai târziu, la 17 iulie, al doilea ofițer român – tot genist – sublocotenentul Gheorghe Protopopescu, a obținut și el brevetul de pilot la școala lui Cerkez de la Chitila;

-la 1 aprilie 1912 s-a înființat la Cotroceni, în cadrul Batalionului de specialități al Geniului, o școală militară de zbor, sublocotenenții Protopopescu și Negrescu fiind instructori, iar în funcția de director al școlii a fost numit căpitanul Ioan Macri. În scurt timp, la 20 iunie, aviația militară a înregistrat prima jertfă: locotenentul Gheorghe Caranda, elev-voluntar al școlii de zbor, a decedat în urma prăbușirii cu avionul pe care-l pilota;

-la 1 aprilie 1913 a intrat în vigoare Legea de Organizare a Aeronauticii, prin care aviația militară era recunoscută ca o specialitate a geniului.

În anii 1913-1915, aviatorii de la Cotroceni au început să-l considere pe Sfântul Ilie drept patron spiritual. De ce? În epocă exista obiceiul ca fiecare unitate a armatei române să-și aleagă un protector celest. Erau preferați sfinții militari Gheorghe și Dimitrie, dar și alți sfinți proeminenți ai calendarului ortodox, în special Andrei, Petru și Pavel. Aviatorii l-au ales pe Sfântul Ilie, pe care îl asociau cu zborul, pentru că a fost ridicat la Cer într-un car de foc.


Înapoi | | Continuă »

Evaluaţi acest articol
(4 voturi)
Ultima modificare Luni, 20 Iulie 2020 15:11

Lasă un comentariu

Asigură-te că ai introdus toate informațiile necesare, indicate printr-un asterisk (*). Codul HTML nu este permis.

Categorii

Latest Tweets

Aventurile temerarului aviator Ionel Ghica: "Avionul a pornit ca din pușcă cu o viteză vertiginoasă. A coborât vale… https://t.co/F6LBZy9xdB
Când și de ce au venit bulgarii în Balcani - Fapte istorice relatate de Culorile Trecutului... https://t.co/ZoGuY2CQur
Te-ai întrebat vreodată: de ce ZIua Forțelor Aeriene este sărbătorită de Sfântul Ilie? https://t.co/CztLoD6JJZ
Follow Culorile Trecutului on Twitter

Articole recente

O secundă furată unei lumi

Republica de la Ploiești și Patria recunoscătoare

O ruletă rusească: evadarea din lagărul Sobibor

Aventurile temerarului aviator Ionel Ghica

Când și de ce au venit bulgarii în Balcani

Piața Obor – aspecte necunoscute sau „decolorate” în timp

De ce 20 iulie este Ziua Forțelor Aeriene

Avionul I.A.R.-825, un prototip românesc rămas necunoscut

O ipoteză: Mihai Viteazul nu a plănuit să lupte la Călugăreni

Acest site folosește “cookies”. Continuarea navigării implică acceptarea lor.